Einen Reifen gebraucht kaufen würde ich schon mal aus Sicherheitsgründen überhaupt nicht



wenn du schon unbedingt 255/40-19 100Y fahren mußt dann kaufe dir doch einen günstigen Neureifen



Da hast Garantie und gewiss kein altes Profil



Neureifen gibts ab 120€ je Stück



Fabrikatsbindung gibts nicht mehr

Fabrikate ist nur noch Empfehlung des Herstellers



Wo du allerdings aufpassen mußt ist die genaue Reifenbezeichnung

Dunlop

255/40 R19 RF 100Y

SP Sport 01 XL MO MFS

Dunlop

255/40 R19 RF 100Y

SP Sport Maxx GT XL RO1 MFS

Dunlop

255/40 R19 RF 100Y

SP Sport Maxx RT XL MFS



Das RF ( RAINFORCED ) ist wichtig

sehr das in Fahrzeugschein mußt diesen Reifen fahren

das heißt der Reifen muss diese RF Kennzeichnung haben



Es zählt nicht was auf den alten Sommerreifen steht sondern das was in den Papieren steht



Theoretisch könnte ja bei der Montage ein Fehler passiert sein



Kenne einen solchen Fall aus der Praxis



/ Fahrzeug x kommt schon zum 4ten mal zum TÜV und da fällt den Prüfer erst auf das die Reifen falsch sind /



wir sind alle nur Menschen und selbst der TÜV Prüfer ist nicht unfehlbar



Deshalb Fahrzeugpapiere Überprüfen oder ABE bzw. Teilegutachten



Was da steht ist bindend nicht was bereits montiert war



Noch was zur Herstellerempfehlung



BMW M Modelle haben oft diesen Eintrag in den Fahrzeugpapieren

Michelin bzw Conti

weil das Fahrwerk auf diese Reifen abgestimmt ist und mit dieser Bereifung beherschbar ist und bleibt ebenfals ist jeder Reifen anders vom Fahrkomfort



Da keine Infos zum Fahrzeug gemacht wurden kann man dir auch keine Tips geben



Bei einen Allrad Fahrzeug schauts wieder komplett anders aus

Da sollte man wegen änderung des Abrollumfangs durch neue Reifen besser alle 4 erneuern weil die Zwischengetriebe möglicherweise damit probleme bekommen bei unterschiedlichen Abrollumfang



FAZIT

Kaufe dir besser Neue Reifen als den Schrott vom Internet wo du keine Garantie bekommst und nie vorhersehen kannst wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist



Wenns Geld dazu nicht reicht dann Auto stehen lassen und sparen bis das Geld für neue Reifen reicht



Hier kannst mal Nachschauen was Neureifen kosten



http://www.reifen.com/de/TyreSize/List/CarSummer/255-40-R19/W%2cY%2cZR/True/False/none?TyreWidth=255.00&TyreCrossSection=40.00&TyreDiameter=19&SelectedTyreOption=None&ConstructionType=R&Page=1&ListTyreBySize.TyreListSort=



@Raik



Du hast dich noch nie verschrieben???



Bei verstärkten Reifen wird der Unterbau besonders stabil ausgeführt und in Verbindung mit einem wesentlich höheren Luftdruck eine gesteigerte Tragfähigkeit und ein besserer Schutz vor mechanischen Beschädigungen des Reifens erreicht.

Reinforced-Reifen sind mit XL- gekennzeichneten Reifen (Extra Load Reifen = Schwerlastreifen) gleichzusetzen.

In einer ABE, einem Teilegutachten, der Zulassungsbescheinigung und sonstigen Fahrzeugpapieren wird Reinforced kurz als Reinf dargestellt.



Die Abkürzung RF wird derzeit im Reifensektor doppelt verwendet.

Einmal steht RF für Run Flat (Notlaufreifen), ein anderes mal für Reinforced-Reifen.

Reinforced und Runflat haben jedoch nichts miteinander zu tun.



Der Tragfähigkeitsindex ist die 100 das bedeutet das Rad muß bis 800 kg Tragen können



Der Geschwindigkeitsindex oder Speed-Index bezieht sich auf die erlaubte Höchstgeschwindigkeit des Reifens in Abhängigkeit von der Tragfähigkeit (Tragfähigkeitsindex).

Die Höchstgeschwindigkeit gibt an, bis zu welcher Geschwindigkeit der Reifenhersteller bei korrektem Reifendruck einen einwandfreien Dauerbetrieb garantiert.

Q = bis 160 km/h

T = bis 190 km/h

H = bis 210 km/h

V = bis 240 km/h

VR = über 210 km/h

W = bis 270 km/h

ZR = über 240 km/h

ZR mit Zusatzbuchstabe Y = bis 300 km/h



Die Symbole ZR und VR stellen einen Konstruktionscode dar.

Die Symbole VR (nur Motorradreifen) und ZR (Autoreifen und Motorradreifen) lassen Geschwindigketen über 240 km/h zu.

Der Speedindex Y bedeutet aber 300 Km/h







Und wenn du schon unbedingt meinst schlauer zu sein dann würde ich dir mal ans Herz legen wirklich nachzuschauen den fast alle Reifen mit den Tragfähigkeitsindex 100 sind RF völlig uninteresannt ob nun billig China Reifen oder Pirelli Dunlop oder Conti weil eben nur so die Tragfähigkeit erreicht werden kann durch eine verstärkte Karkasse.



Zum Argument gebrauchtes Fahrzeug und die Montierten Reifen sind ebenfals gebraucht da ist es sinnlos was zu äußern

Das muss jeder selbst für sich entscheiden ob und was er kauft

Ich habe nur geäußert das ich nie einen gebrauchten Reifen kaufen würde

Soviel sollte jeden seine eigene Sicherheit wert sein

Also die labern dir hier n Knopp anne Backe. ZR und R ist die Zollangabe des Reifens.

Der gekaufte Reifen ist von den Daten identisch dem vorherigen. Load=Ladung 100 ist die maximale Traglast des Reifens und das Y ist die maximal zu fahrende Geschwindigkeit 300

Du kannst den reifen montieren/montieren lassen. ZR&R geben beide die Zollgrösse in deinem Fall 19 an

nach dem Hinweis von @Lebensfreude muss ich meinen Eintrag korrigieren:



Y ist auf jeden Fall der Geschwindigkeitsindex bis 300 km/h. ZR mit dem Y bedeutet, dass der Reifen ebenfalls bis 300 km/h zugelassen ist, die maximale Tragfähigkeit aber für die Geschwindigkeit 240km/h angegeben ist. Das kann Dir egal sein, wenn Dein Auto gar nicht so schnell fährt oder nicht so viel wiegt. Fahren darfst Du die Reifen auf jeden Fall.



Ich hätte mit gebrauchten Reifen kein Problem. Auf Autos, die man gebraucht kauft, sind ja auch nicht unbedingt neue Reifen drauf. Viel wichtiger ist die Marke. Besser ein europäisches Qualitätsprofukt gebraucht als asiatische No-Name Ware in neu.