watt???birne wechseln???
dann mach das mal bei ner a-serie,denn dafür musste den innenkotfügel ausbauen um an das lampengehäuse ranzukommen.
oder was auch gut ist ist ne verbrannte lambdasonde bei dem komischen luxus-passat!!!
denn um da dranzukommen mußte den ganzen fahrschemel der vorderachse absenken sammt motor-getriebeeinheit!!!
oder wapu tauschen an den neuen bmw 3er modellen!!!
der hammer schlechthin!!!die gesammte fahrzeugfront muß dazu komplett zerlegt werden!!!jaaaa!!!erst karosseriemäßig die ganze karre außeinanderreißen um an die blöde pumpe zu kommen!!!oder bau mal die e-pumpe bei den dieselmodellen mit verteilerpumpe aus!!!!hihi !!!!da findeste nochnihteinmal markierungen an dem antriebsrad!!!geschweige denn das du sie ohne spezialwerkzeug rausbekommen könntest!!!
grrrrrrrrrrrr !!!!
nissan eingelaufene nockenwelle der hinteren zylinderbank tauschen ist auch nicht schlecht!!!
dazu muß das gesammte steuergehäuse runter weil der nochenwellenantrieb bei den 6zyl.modellen über eine hauptkette und eine im zyl-kopf liegende extrakette die hinter der hauptkette liegt angetrieben wird und diese stezerräder müssen zuerst runter mitsammt der steuerketten.
das ist dann einmal den ganzen motor auf von ölwanne bis ventildeckel!!!!
grrrrrrrrrrrrr!!!
aud die ganzen mittlerweile voll rechnergesteuderten modelle!!!
da erzähl ich am besten erst gar nicht mehr davon!!!
allen voran der kaktross von mercedes!!!
eigendlich gibts keine software um den rechner auslesen zu können!diese cd,ich hab sie nicht,soll angeblich für 100.000euro mit den erforderlichen steckern und allen krimskrams was sonst noch dazu ervorderlich ist ui kaufen sein.